[wibi79]

Nie podałeś o jaki typ silnika chodzi.Nie wiem jak jest w benzynie ale w dieslu to system "Common Rail" który działa w taki sposób : pompa ciśnieniowa podaje paliwo o ciśnieniu wtrysku do listwy zasilającej do której podłączone są wtryskiwacze w stanie zamkniętym.W momencie kiedy ma nastąpić wtrysk komputer podaje napięcie na konkretny wtryskiwacz i otwiera go,następuje wtrysk z tego otwartego wtryskiwacza.To genialne rozwiązanie gdyż umożliwia praktycznie w każdym momencie sterowanie pracą silnika jak również niweluje możliwość "rozbiegania" silnika co w systemie tradycyjnym mogło się zdarzyć gdy np.zatarł się elektryczny zawór paliwa. Myślę, że sprawdzenia wtryskiwacza można dokonać tylko na stanowisku diagnostycznym chociaż ew.przerwę elektryczną na wtryskiwaczu możesz zmierzyć omomierzem na złączu wtryskiwacza jak sądzę.