Próbując znaleźć na znanym portalu aukcyjnym odpowiednią piastę do modelu auta znalazłem rozbieżność w zapisach z dowodu rejestracyjnego względem sugestii modelowych na portalu. Poniżej foto. Czy piasta będzie pasować nie był w stanie określić nawet sprzedawca. A jakie są uwagi praktyków z forum. Te delikatne różnice w mocy modeli potrzebę ścisłego dopasowania czy mogę kierować się np. tylko rocznikiem i pojemnością?

Mój VIN WME4503321J065662
698 45kW

Przyznam Cię, że mnie zaskoczyłeś, bo miałem wrażenie, że silniki 700 cm3 w wersji niebrabusowej miały typ 432 a z rozkodowania VINu wynika, że masz jednak 332 (zresztą z samego VINu też):

https://www.ilcats.ru/smart/?vin=WME4503...anguage=en

Oryginał piasty ma numer Q0002072V010000000. Wg 'mojej' hurtowni, zamiennikami są:
FAG: FAG713667340
oraz:
SKF: VKBA 6625

To tylko przykłady, pozostałe marki pominąłem. Nie wiem, kto robił piasty na pierwszy montaż.

Obie części w opisie mają wszystkie wersje silnikowe, od 41 do 75 KM.

Będę drążyć temat tych typów i kodów silnika, bo jak na razie znalazłem, że 450.332 występuje zarówno w 600 jako M160.910), jak i 700 cm3 (jako M160.920) Ale to właśnie wg tej hurtowni. Pewno biorą dane z tego samego źródła, co ta Twoja

Wg ilcats masz silnik M160.920.

EDIT: podejrzewam, że jest tak, że pierwsza cyfra kodu (u Ciebie 3, u mnie 4) wcale nie oznacza silnika, tylko typ budy.

Tak, właśnie tak jest. Świetnie Kane opisał to tutaj:
https://www.evilution.co.uk/mod/vehicle-...er-vin.htm

Podejrzewam, że zamieszanie wynika z tego, że silniki 600 cm3 występowały też w wersji 61 KM / EUR3. My mamy EUR4.

Z ciekawostek, Twój samochód jest 2 tygodnie starszy od mojego Dzieli je 5575 innych egzemplarzy 450

Dla 450.332 

powyższe wynika z poniższego linku, w którym znajdziesz też nr części wg oryginału oraz nr części niektórych zamienników
https://merc.com.ua/mercedes-benz/cat/or...bfbc3b75b6

Zakupiłem już piastę zgodnie z parametrami silnik M160.920, FAG713667340. Sprawdzimy czy będzie pasowało.