damiano.o
Liczba postów: 3.876
Dołączył: Oct, 2013
Reputacja:
91
Imię: Damian
Płeć: Mężczyzna
Skąd: NEL
smart fortwo C 453 cabrio turbo, blackbeat, 2017
damiano.o 24.10.2018, 19:37
(24.10.2018, 07:35)antonib napisał(a): Hmmm... wczoraj spróbowałem u siebie stosując kilka konfiguracji tj. speed-buster w 4 trybach i pedalbox od min do max.
I albo źle to robię, albo u mnie nie ma różnicy. Silnik rozgrzany, koła na wprost i subiektywnie (bez pomiaru czasu) nie widzę różnicy, a może nawet na ustawieniach: skrzynia na D, pedalbox na maxa a buster tylko na sport (nie na sport +) jest najlepiej (oczywiście subiektywnie).
Nowości nie odkryję, ale wydaje mi się, że silnik powyżej 4 tys obrotów dostaje zadyszki i wtedy zmiana biegu na wyższy poprzez ujęcie gazu (nie mam łopatek) powoduje lepsze przyspieszenie.
Pozdrawiam
Antek Chyba coś źle robisz A zadyszka powyżej 4k obrotów może być wynikiem softu z boxa, bo u mnie nic takiego nie ma miejsca
Tapnięte z SG NOTE 8
RS concept (RS chip + EL-TEC + MAKSOR ULTRA)
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 24.10.2018, 19:39 przez damiano.o.)
kamer7
Liczba postów: 13
Dołączył: Oct, 2018
Reputacja:
0
Imię: Paweł
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Siedlce
smart fortwo C 453 turbo
damiano.o
Liczba postów: 3.876
Dołączył: Oct, 2013
Reputacja:
91
Imię: Damian
Płeć: Mężczyzna
Skąd: NEL
smart fortwo C 453 cabrio turbo, blackbeat, 2017
damiano.o 02.11.2018, 12:31
Raczej nie wychodziły, ale mogę się mylić. Rodzaj skrzyni nie ma znaczenia dla podwyższenia mocy nominalnej w 0.9t.
Ale pytanie raczej OT
Tapnięte z SG NOTE 8
RS concept (RS chip + EL-TEC + MAKSOR ULTRA)
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 02.11.2018, 14:01 przez damiano.o.)
kamer7
Liczba postów: 13
Dołączył: Oct, 2018
Reputacja:
0
Imię: Paweł
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Siedlce
smart fortwo C 453 turbo
(02.11.2018, 12:31)damiano.o napisał(a): Raczej nie wychodziły, ale mogę się mylić. Rodzaj skrzyni nie ma znaczenia dla podwyższenia mocy nominalnej w 0.9t.
Ale pytanie raczej OT
Tapnięte z SG NOTE 8
Rodzaj skrzyni raczej ma znaczenie, gdyż nie znamy limitu wytrzymałości skrzyni manualnej. A ma ona zapewne inne podzespoły i sprzęgło niż automat. Czy ktoś ma informację na temat tego czy montują ją w innych autach koncernów Renault lub Daimler?
damiano.o
Liczba postów: 3.876
Dołączył: Oct, 2013
Reputacja:
91
Imię: Damian
Płeć: Mężczyzna
Skąd: NEL
smart fortwo C 453 cabrio turbo, blackbeat, 2017
damiano.o 02.11.2018, 15:07
Po pierwsze, wątek nie dotyczy tego o co pytasz, po drugie skrzynia w stosunku do silnika to osprzęt, więc jakie ma znaczenie w kwestii podniesienia mocy w silniku? Bo to było Twoje zasadnicze pytanie. Brabus ma te same skrzynie co 90KM, różnią się tylko softem, więc o jakiej Ty wytrzymałości piszesz? A manual siłą rzeczy ma inne podzespoły bo to manual A żeby moc silnika miała na nie wpływ musiałby pewnie mieć jakieś 150KM
Tapnięte z SG NOTE 8
RS concept (RS chip + EL-TEC + MAKSOR ULTRA)
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 02.11.2018, 15:33 przez damiano.o.)
obwd-crash
Liczba postów: 4.032
Dołączył: Sep, 2011
Reputacja:
136
Imię: Wiesław
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Zarośle Cienkie
smart fortwo 450 cdi, 2000
obwd-crash 02.11.2018, 17:19
Wpływ ma moment a nie moc.
Skrzynie projektowane są z "zapasem", zazwyczaj jako elementy uniwersalne do wielu pojazdów tego samego koncernu - z różnymi silnikami lub do wielu różnych koncernów np. skrzynie ZF.
Skrzynie mechaniczne, manual jak i automat w smarcie 453, są o wiele bardziej wytrzymałe niż klasyczna skrzynia automatyczna oparta na przekładni planetarnej i sprzęgle hydrokinetycznym.
Choć oczywiście skrzynia automatyczna z 453 - tzw. dwusprzęgłowa, ma też sporo wspólnego ze skrzynią automatyczną opartą na "hydro", bo wewnątrz występują "podobne" rozwiązania - tarcze cierne - sprzęgła.
Smart Fortwo 450 cdi 2000 rok, było 41KM jest 59KM
Mam go od 10-2011 i przebiegu 150 000 km, obecny przebieg ponad 430 000 km !!!!
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 05.11.2018, 11:27 przez obwd-crash.)
kamer7
Liczba postów: 13
Dołączył: Oct, 2018
Reputacja:
0
Imię: Paweł
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Siedlce
smart fortwo C 453 turbo
(02.11.2018, 15:07)damiano.o napisał(a): Po pierwsze, wątek nie dotyczy tego o co pytasz, po drugie skrzynia w stosunku do silnika to osprzęt, więc jakie ma znaczenie w kwestii podniesienia mocy w silniku? Bo to było Twoje zasadnicze pytanie. Brabus ma te same skrzynie co 90KM, różnią się tylko softem, więc o jakiej Ty wytrzymałości piszesz? A manual siłą rzeczy ma inne podzespoły bo to manual A żeby moc silnika miała na nie wpływ musiałby pewnie mieć jakieś 150KM
Tapnięte z SG NOTE 8
Jeśli te parę postów offtopu Ci aż tak przeszkadza, to poproś moda o przeniesienie ich do nowego wątku.
Dalej uważam, ze rodzaj skrzyni ma znaczenie przy podnoszeniu mocy auta, gdyż to nie sztuka, że sam silnik wytrzyma, całe auto powinno zaakceptować zmianę. Skrzynie są różne, nawet pod pozornie tymi samymi nazwami mamy różne ich warianty wytrzymałościowe np. DSG z suchym i mokrym sprzęgłem.
Smart to auto dość mocno przetrzepane przez księgowych, stąd też moje wątpliwości co do zapasu wytrzymałości skrzyni manualnej, bo mocniejsza skrzynia i sprzęgło przecież kosztuje. Poszukam jeszcze na zagranicznych forach ile Nm wyciskają z tego manualna.
Co do posta kolegi obwd-crash - chodziło Ci o skrzynię dwusprzęgłową w oczywiście 453 a nie 451?
obwd-crash
Liczba postów: 4.032
Dołączył: Sep, 2011
Reputacja:
136
Imię: Wiesław
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Zarośle Cienkie
smart fortwo 450 cdi, 2000
obwd-crash 05.11.2018, 11:28
(05.11.2018, 10:25)kamer7 napisał(a): (02.11.2018, 15:07)damiano.o napisał(a): Po pierwsze, wątek nie dotyczy tego o co pytasz, po drugie skrzynia w stosunku do silnika to osprzęt, więc jakie ma znaczenie w kwestii podniesienia mocy w silniku? Bo to było Twoje zasadnicze pytanie. Brabus ma te same skrzynie co 90KM, różnią się tylko softem, więc o jakiej Ty wytrzymałości piszesz? A manual siłą rzeczy ma inne podzespoły bo to manual A żeby moc silnika miała na nie wpływ musiałby pewnie mieć jakieś 150KM
Tapnięte z SG NOTE 8
Jeśli te parę postów offtopu Ci aż tak przeszkadza, to poproś moda o przeniesienie ich do nowego wątku.
Dalej uważam, ze rodzaj skrzyni ma znaczenie przy podnoszeniu mocy auta, gdyż to nie sztuka, że sam silnik wytrzyma, całe auto powinno zaakceptować zmianę. Skrzynie są różne, nawet pod pozornie tymi samymi nazwami mamy różne ich warianty wytrzymałościowe np. DSG z suchym i mokrym sprzęgłem.
Smart to auto dość mocno przetrzepane przez księgowych, stąd też moje wątpliwości co do zapasu wytrzymałości skrzyni manualnej, bo mocniejsza skrzynia i sprzęgło przecież kosztuje. Poszukam jeszcze na zagranicznych forach ile Nm wyciskają z tego manualna.
Co do posta kolegi obwd-crash - chodziło Ci o skrzynię dwusprzęgłową w oczywiście 453 a nie 451?
Dzięki za spostrzeżenie, poprawiłem
Smart Fortwo 450 cdi 2000 rok, było 41KM jest 59KM
Mam go od 10-2011 i przebiegu 150 000 km, obecny przebieg ponad 430 000 km !!!!
|