O "Truście" nie wiem nic i nie mogę ocenić natomiast ESP to bezpieczeństwo kierowcy,samochodu i innych użytkowników.Na śliską nawierzchnię (lód) nie pomoże żaden system a jedynie napęd (i też nie zupełnie) 4x4. Kol. obwd-crash wspomniał o Maluchu, przyznaję, na śniegu i to głębokim poruszał się jak na autostradzie, sam Malucha nie posiadałem ale co najmniej raz ratował mnie torując drogę przez zaspy,gdybym tego nie doświadczył to bym nie uwierzył.
Zaloguj się do forum, aby móc korzystać ze wszystkich jego funkcji!
Blokada ABS i ESP
Ocena wątku:
Tryby wyświetlania wątku
|
Znając tutejsze opinie o systemie trust+ utwierdziłem się w przekonaniu, że chcę polifta. I mam.
Nie wiem, który dokładnie model posiada autor wątku, ale jestem zgodny z @wibi79. W moich oczach jedyne zastosowanie dla takiego wyłącznika to tor. Producent znając o wiele lepiej od nas ograniczenia wynikające z konstrukcji smarta, po przebadaniu zachowania w różnych warunkach wyposażył go w te konkretne systemy bezpieczeństwa. Nie bez powodu. Jeśli dwie osoby mówią o pojedynczych przypadkach (nie ujmując Wam, Koledzy), w których ten system się nie do końca sprawdził, a tysiące użytkowników jeżdżą jednak z aktywnymi systemami, to moim zdaniem o czymś to świadczy. Z moich własnych obserwacji: rok temu, po pierwszym marznącym deszczu ze śniegiem usiłowałem wprowadzić smarta w poślizg. Na pustym placu. Długo, usilnie i... bezskutecznie. Wiem, prędkość nie była zbyt duża (ale w końcu kto szaleje po śniegu i lodzie?), ale opony mam tylko wielosezonowe, i to wcale nie z najwyższej półki. Za to nówki. Próbowałem na różne sposoby, mając w tym jakieś doświadczenie jeszcze z czasu poloneza, kiedy regularnie jeździliśmy ze szwagrem na dwa auta przypomnieć sobie, jak sprawuje się tylnonapędowy samochód na śniegu. W smarcie musiałem obserwować zupełnie inne zachowania. Drugi sezon i na szczęście nie miałem żadnego problemu ani z działaniem tych systemów, ani z jego niepożądanymi skutkami. Wręcz przeciwnie!
Podstawowa różnica (jak się nie mylę) jest taka że ESP zmniejsza prędkość obrotową koła które nie ma przyczepności dotyczy to przedniej i tylnej osi. A TRUST+odcina moc na tylne koła.
Wyłączenie trust-a przy złych warunkach zrobi ze Smarta malucha z podwójną mocą (proszę o tym pamiętać) Maluch ok.24KM Smart Ok 50KM. I żeby skończyć : przełęcz Okraj wyłączony TRUST łańcuchy na tyle koła w obie strony bez problemu. Ważne by z automatu na manual przełączyć. I jeszcze jedna prośba kierowcy . W góry jeździmy na oponach zimowych (proszę) |
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|
Podobne wątki | |||||
Wątek: | Autor | Odpowiedzi: | Wyświetleń: | Ostatni post | |
[450] Osłona zębatki abs | asia788asia | 15 | 3.226 |
29.01.2021, 14:31 Ostatni post: psuwacz |
|
[450] [450] Wyłącznie ABS | PIESEL929 | 0 | 1.710 |
11.10.2018, 13:34 Ostatni post: PIESEL929 |
|
[450] 0.8 cdi żółty trójkat i brak ESP | grzybekdg | 8 | 3.698 |
06.12.2017, 17:37 Ostatni post: grzybekdg |
|
[450] wykrzyknik esp vs spowalniacz drogowy.. | alextok1 | 12 | 7.444 |
22.06.2017, 10:56 Ostatni post: zarzyk |
|
Abs czy trust+ ? hamowanie, jak sprawdzić | eviltypie | 11 | 5.743 |
07.01.2017, 21:28 Ostatni post: metody |
|
ESP da sie wyłaczyc? | Tila | 21 | 16.539 |
19.11.2015, 19:26 Ostatni post: krzycho |
|
[450] problem z ABS ? | dawidos75 | 8 | 6.993 |
13.05.2015, 13:55 Ostatni post: kotomysz |
|
Świece, ABS i pasek | zibi29 | 1 | 2.817 |
21.09.2012, 07:37 Ostatni post: smart452 |
|
informacje ESP i AIRBAG | 3 | 3.496 |
07.11.2009, 18:42 Ostatni post: Guest |
Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości