MariozOntario
Liczba postów: 35
Dołączył: Oct, 2014
Reputacja:
0
Imię: Mariusz
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Wrocław
smart fortwo 450 cdi, passion, 2004
MariozOntario
19.08.2015, 11:13
sprawdziłem stan mojej poduszki przedniej, guma jest popękana, ale jeszcze się nie oddzieliła od środkowego wałeczka. Czy to już czas na wymianę?
"jak robię to to robię albo tego nie robię wcale"
Fortwo cdi 2004r. passion
Gapa.
Liczba postów: 1.574
Dołączył: Jan, 2014
Reputacja:
49
Imię: Piotr
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Wejherowo
smart fortwo 451 cdi
Wymień nie potrzebnie silnikiem trzepie
Picek7
Liczba postów: 75
Dołączył: Aug, 2015
Reputacja:
0
Imię: Jacek
Skąd: Kutno
Czy ktoś może opisać krok po kroku jak wymienić poduszkę środkową?
Mrozu
Liczba postów: 139
Dołączył: Apr, 2013
Reputacja:
1
Imię: Maciek
Płeć: Mężczyzna
Skąd: WuWuA
smart fortwo 450 0,6, pure, 2002
Kładziesz się pod auto, podstawiasz sobie podnośnik pod miskę olejową żeby się sam nie opuścił, odkręcasz długą śrubę która przechodzi przez poduszkę, opuszczasz silnik i odkręcasz poduszkę.
Picek7
Liczba postów: 75
Dołączył: Aug, 2015
Reputacja:
0
Imię: Jacek
Skąd: Kutno
A jak po wyjęciu tej długiej śruby opuszczam silnik?
na jakie i ile śrub oprócz tej długiej jest ona przykręcona? I czy jest do nich dostęp?
Mrozu
Liczba postów: 139
Dołączył: Apr, 2013
Reputacja:
1
Imię: Maciek
Płeć: Mężczyzna
Skąd: WuWuA
smart fortwo 450 0,6, pure, 2002
Dostęp jest w miarę normalny jeśli nie masz dużych dłoni. Jak podstawisz sobie podnośnik pod miskę olejową (ja to robię przez deskę aby nie uszkodzić miski) to opuszczasz silnik podnośnikiem.
Ja w swoim jak robiłem to dla wygody postawiłem auto na 4 kobyłkach żeby wygodnie było położyć się pod auto. Jak wyjmiesz tą długą śrubę to poduszka z tego co pamiętam jest przykręcona na 2 śruby. Jaki klucz to Ci nie powiem, bo nie pamietam.
brat_hanki
Liczba postów: 112
Dołączył: Apr, 2014
Reputacja:
3
Imię: Kuba
Płeć: Mężczyzna
Skąd: Poznań
smart fortwo 450 cdi, 2000
brat_hanki
26.09.2015, 20:22
Hej,
Dzisiaj przerabiałem, klucz E14 (E-Torx) do poduchy.
Generalnie dawno tak nie przeklinałem w garażu. Zrobiłem jak koledzy pisali, podnośnik pod michę, wykręciłem ta śrubę co łączy poduchę z blachą (17tki), wyciągnąłem opuściłem silnik i próbowałem dojść do śrub od poduchy różnymi kombinacjami, E14 płaskim, jak już mi się udało założyć to nie było jak przyłożyć siły, grzechotka, która miałem pod ręką (1/2") to nie szło jej ruszyć. Jakoś w końcu mutlidźwignią (rurą o rurę itd...) ruszyłem to poszło.
Najlepiej grzechotka 3/8" z E14, ew można z góry (przez pokrywę silnika) można E14 + kardan + przedłużki sobie trochę pomóc, albo jakieś kombinacje na z przejściówkami 3/8" na 1/4"
Jak smarek ma klimę to gorzej, bo węże od klimy akurat idą tak, że przeszkadzają. Generalnie wygrałem, ale dostęp nie jest idealny.